Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.)

Чип-тюнинг Евро - 2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Евро-2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГАЗ или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это необходимо для максимизации рентабельности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите срок работы ДВС.

Прошивка Евро2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что уменьшает вероятность детонации и дает возможность использовать газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) без перепрошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль газа

При всем этом, считается разумным потеря мощности порядка 20%.

Монтаж газа на BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — факторы неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, требует несколько более внимательной настройки для повышения эффективности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы возможно устранить при помощи некоторых способов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует результативность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газовом горючем важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры помогают сократить потери мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая характеристикам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17