Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.)

Прошивка Euro-2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения рентабельности. Вы снизите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность мотора.

Перепрошивка EURO-2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: главные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) без чип-тюнинга Евро2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль

Учитывая все это, считается естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, требует значительно более четкой калибровки для повышения продуктивности работы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы возможно решить при помощи нескольких способов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Настроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это повысит результативность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро - 2, может значительно оптимизировать работу ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Такие установки должны выполняться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание все аспекты работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 BMW Z3 (E36) 1.9i (118 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют уменьшить недостатки мощи, увеличить топливную эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, следует помнить, что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная корректировка, присущая характеристикам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17