Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.)

Перепрошивка Euro - 2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Euro2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для повышения подуктивности. Вы сократите перерасход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите срок службы двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, снижает возможность детонации и дает возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) без перепрошивки Евро2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным снижение мощности до 20%.

Установка газа (ГБО) на BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) без перепрошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, предполагает использование значительно более внимательной калибровки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы можно устранить с помощью ряда способов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.), при помощи перепрошивки Euro - 2, способна существенно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газовом топливе важно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Такие установки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, может ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы мотора.

Прошивка EURO2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для увеличения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают уменьшить потери мощности, повысить энергетическую экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для получения правильных итогов нужен профессиональный подход и ювелирная корректировка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17