Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.)

Прошивка EURO - 2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) под ГБО

Прошивка ЕВРО-2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или только планируете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации рентабельности. Вы минимизируете расход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что минимизирует возможность детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для BMW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BMW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BMW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BMW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BMW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным потеря мощности на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) без прошивки EURO - 2 — причины проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензина 92-100 и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, требует несколько более детальной настройки для максимизации продуктивности работы ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее проблемы возможно устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, способна значительно оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения эффективной работы ДВС на газе необходимо предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро2 BMW Z4 (G29) M40i (340 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить долговечность ДВС. Тем не менее, важно учитывать, то что для достижения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая настройка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17