Чип-тюнинг DFSK

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / DFSK

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 DFSK под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг EURO-2 DFSK и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому как это важно для повышения подуктивности. Вы уменьшите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите время работы двигателя.

Прошивка Евро2 DFSK под ГАЗ и бензин: главные различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и позволяет использовать газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для DFSK

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг DFSK	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF DFSK	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF DFSK	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок DFSK удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR DFSK	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок DFSK	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора DFSK	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue DFSK	от 19900р	4-6
Удаление катализатора DFSK	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на DFSK без прошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощи порядка 20%.

Установка газа на DFSK без прошивки ЕВРО-2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более внимательной настройки для повышения эффективности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 DFSK под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее вопросы реально решить при помощи некоторых способов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит эффективность работы мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) DFSK

Профессиональная установка угла опережения зажигания DFSK, с помощью прошивки EURO - 2, может существенно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газом. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензина на газ. Эти установки должны производиться матерым инженером, который может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 DFSK под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации производительности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить срок службы мотора. Однако, следует помнить, что для получения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная калибровка, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Откалибруем перепрошивку Евро2 DFSK для Вашего DFSK

Мы предлагаем перепрошивку EURO-2 под ГАЗ (ГБО) для вашего авто, которая позволит вам максимизировать экономичекскую составляющую и избежать Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким услугам, ваш автомобиль станет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на горючем. Чип-тюнинг Euro - 2 DFSK с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это оптимальное намерение для владельцев авто с газобалонным оборудованием, которые, в свою очередь, хотят улучшить производительность своего автомобиля и максимизировать его мощность.

Что же дает перепрошивка Euro-2 под ГБО для DFSK?

Во-первых, мы прибавим мощь (л.с.) двигателя, что благоприятно отразится на динамике автомобиля.

После этого, чип-тюнинг поможет улучшить отдачу силового агрегата, что дает наилучшую маневренность и комфорт при вождении.

И, конечно же, благодаря настройки работы силового агрегата, расход горючего значительно снизится, что будет очень важно для автовладельцев с газобалонным оборудованием.

DFSK: Цена чип-тюнинга Euro2 под газобаллонное оборудование

Услуга перепрошивки занимает всего-то до 2-3 часов, а стоимость процедуры стартует от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высококачественном оснащении и с применением высоких технологий, что позволяет нам достигать высочайшей эффективности и качества. Наши дипломированные специалисты внимательно подойдут к прошивке именно вашего авто, учитывая все его особенности.

По окончании процедур по чип-тюнингу в обязательном порядке потребуется подстройка блока управления газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам получить от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощи (л.с.), максимальную экономию горючего и улучшенные характеристики динамики. Мы гарантируем первоклассное выполнение услуг и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему DFSK новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2