Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому как это нужно для повышения полезности. Вы уменьшите потери горючего при использовании ГБО, сэкономите и продлите время службы мотора.

Прошивка Евро - 2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность использовать газ в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Ferrari

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ferrari удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ferrari	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ferrari	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ferrari	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ferrari	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после установки газа, отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, считается разумным снижение мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим характеристикам, предполагает использование более внимательной настройки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) под ГБО — снижение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Упомянутые до этого нюансы возможно устранить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна значительно оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газу важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, что для получения правильных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая параметрам определенного мотора.

Откалибруем перепрошивку Евро-2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) для вашего Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.)

Мы предлагаем чип-тюнинг Euro2 под ГБО (ГАЗ) для вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам максимизировать экономические показатели и избежать Check Engine по силовому агрегату. Благодаря нашим предложениям, Ваш авто будет работать значительно рациональнее, а вы сможете существенно выиграть на топливе. Перепрошивка Евро-2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это оптимальное решение для автовладельцев с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, хотят улучшить производительность своего авто и повысить его мощность.

Что даст прошивка Евро-2 под газобаллонное оборудование для Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.)?

Сначала, мы добавим мощность двигателя, что благоприятно скажется на динамике авто.

Далее, перепрошивка поможет улучшить отклик мотора, что обуславливает лучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

И, конечно же, благодаря настройки функционирования мотора, избыточный расход топлива значительно сократится, что является действительно важно для владельцев авто с газовым оборудованием.

Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.): Стоимость прошивки EURO-2 под ГБО (ГАЗ)

Процесс прошивки занимает всего-то около 2-3 часов, а цена процедуры начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на современном оснащении и с применением современных технологий, что дает возможность нам достигать максимальной эффективности и надежности. Наши опытные инженеры вдумчиво подойдут к калибровке именно Вашего авто, беря во внимание все возможные его потребности.

По окончании процедур по чип-тюнингу в обязательном порядке станет нужна корректировка блока управления газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем вам получить от Вашего автомобиля все возможное — больше мощи, максимальную экономию топлива и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем качественное исполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2