Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это важно для повышения подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что снижает процесс детонации и позволяет применять его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Ferrari

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ferrari	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ferrari удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ferrari	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ferrari	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ferrari	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ferrari	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ferrari	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) без прошивки Euro2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При этом, принято считать нормальным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа на Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) без прошивки Euro2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим свойствам, требует несколько более четкой настройки для максимизации продуктивности работы двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы можно устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит эффективность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, способна значительно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом горючем нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензина на газ. Эти установки должны производиться квалифицированным мастером, который может с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Прошивка EURO - 2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают уменьшить потери мощности, увеличить топливную экономичность и увеличить долговечность мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, то что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная калибровка, присущая параметрам определенного двигателя.

Откалибруем чип-тюнинг Euro - 2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) для Вашего Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку Euro2 под ГБО (ГАЗ) для вашего авто, которая, в свою очередь, позволит Вам повысить экономичекскую составляющую и избежать ошибок по силовому агрегату. Благодаря таким предложениям, ваш автомобиль станет экспуатироваться значительно эффективнее, а вы сможете существенно сэкономить на горючем. Перепрошивка Euro-2 Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) с тюнингом под ГБО — это оптимальное решение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием, которые желают улучшить эффективность своего автомобиля и максимизировать его мощность (л.с.).

Что дает прошивка Euro-2 под ГАЗ (ГБО) для Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.)?

Сначала, мы увеличим мощность ДВС, что хорошо скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Потом, прошивка поможет улучшить отдачу мотора, что обеспечивает лучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

И, конечно же, за счет оптимизации работы мотора, избыточный расход топлива существенно снизится, что будет особенно необходимо для автовладельцев с ГБО.

Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.): Цена и продолжительность прошивки ЕВРО2 под ГАЗ (ГБО)

Услуга чип-тюнинга занимает всего-навсего 2-3 часа, а стоимость этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на высококачественном оборудовании и с использованием высоких технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей результативности и качества. Наши опытные специалисты внимательно подойдут к прошивке именно Вашего авто, учитывая все возможные его особенности и потребности.

По окончании работ по чип-тюнингу обязательно потребуется подстройка блока управления ГБО!

Звоните нам, и мы поможем вам приобрести от вашего автомобиля все возможное — больше мощности (л.с.), наилучшую экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы предоставляем первоклассное выполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ferrari Portofino 3.9 V8 Bi-Turbo (600 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2