Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Brava 1.4 (120 л.с.)

Перепрошивка Евро2 Fiat Brava 1.4 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка EURO2 Fiat Brava 1.4 (120 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш авто?

Установили ГБО или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку двигателя, функционирующего на ГБО, потому как это важно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите потери горючего при работе ГБО, выиграете и увеличите срок работы силового агрегата.

Перепрошивка Euro-2 Fiat Brava 1.4 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Fiat Brava 1.4 (120 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При этом, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Fiat Brava 1.4 (120 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно отражается на эффективности двигателя. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует несколько более четкой калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка Euro - 2 Fiat Brava 1.4 (120 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого вопросы реально устранить при помощи некоторых подходов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Brava 1.4 (120 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Fiat Brava 1.4 (120 л.с.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО2, может весомо улучшить работу мотора, что ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны производиться бошковитым специалистом, который способен ювелирно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание аспекты функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро-2 Fiat Brava 1.4 (120 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для оптимизации производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают уменьшить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и продлить долговечность мотора. Однако, важно помнить, то что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17