Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Brava 1.6 (103 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 Fiat Brava 1.6 (103 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка EURO2 Fiat Brava 1.6 (103 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для увеличения полезности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Прошивка EURO - 2 Fiat Brava 1.6 (103 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: важные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключаются в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что снижает вероятность детонации и позволяет использовать газ в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Fiat Brava 1.6 (103 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Fiat Brava 1.6 (103 л.с.) без прошивки Евро-2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензину, благодаря подобным свойствам, требует более четкой калибровки для максимизации продуктивности работы мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Fiat Brava 1.6 (103 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее вопросы возможно устранить с помощью нескольких подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Brava 1.6 (103 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Fiat Brava 1.6 (103 л.с.), при помощи перепрошивки Евро - 2, может существенно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газе необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти настройки должны выполняться бошковитым специалистом, который способен ювелирно прошить блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 Fiat Brava 1.6 (103 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для оптимизации эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют снизить потери мощи (л.с.), увеличить топливную экономичность и продлить срок службы силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17