Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка EURO - 2 Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или только обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это нужно для увеличения рентабельности. Вы сократите расход горючего при использовании ГБО, выиграете и продлите время службы мотора.

Чип-тюнинг Евро2 Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое топливо: главные отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и дает возможность применять газ в ДВС с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые владельцы авто, после монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2 — факторы неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования двигателя.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Рассмотренные выше нюансы реально устранить при помощи некоторых способов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит результативность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.), при помощи прошивки ЕВРО2, способна существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет правильным для совмещения с газом. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны выполняться матерым инженером, который может ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую экономичность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, важно помнить, что для достижения финальных итогов важен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Откалибруем прошивку ЕВРО - 2 Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) для Вашего Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.)

Мы предлагаем прошивку Евро - 2 под ГАЗ для Вашего автомобиля, которая позволит Вам максимизировать экономические показатели и избежать ошибок Чек Энжин(Check Engine) по двигателю. Благодаря нашим услугам, ваш автомобиль станет экспуатироваться значительно рациональнее, а вы сможете существенно выиграть на топливе. Чип-тюнинг EURO2 Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) с тюнингом под ГАЗ — это оптимальное намерение для автовладельцев с ГБО, которые желают усовершенствовать производительность своего автомобиля и увеличить его мощность.

Что же даст прошивка Евро - 2 под ГАЗ для Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.)?

Во-первых, мы прибавим мощность ДВС, что благоприятно скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Во-вторых, прошивка поможет усовершенствовать отдачу мотора, что обуславливает наилучшую маневренность и комфортабельность при управлении.

В завершении, благодаря оптимизации функционирования ДВС, перерасход топлива значительно снизится, что будет очень важно для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием.

Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.): Цена прошивки Euro - 2 под ГАЗ (ГБО)

Процесс перепрошивки занимает всего 2-3 часа, а стоимость этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на высококачественном оборудовании и с применением современных технологий, что позволяет нам добиваться высочайшей результативности и качества. Наши грамотные специалисты внимательно подойдут к калибровке именно Вашего автомобиля, учитывая все его особенности.

По окончании работ по чип-тюнингу обязательно потребуется подстройка блока управления ГБО!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам получить от Вашего авто все возможное — больше мощности (л.с.), наилучшую экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы предоставляем качественное исполнение работ и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Fiat Bravo 1.4 TJET (120 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2