Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro2 Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, работающего на газу, потому что это важно для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите долговечность двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: важные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным потеря мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — признаки проблем

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензину, благодаря близким показателям, требует более внимательной калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) под ГБО — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы вполне реально решить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.), при помощи перепрошивки Euro2, может существенно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газе необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться матерым инженером, который способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все тонкости функционирования мотора.

Прошивка Euro-2 Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют снизить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить время работы ДВС. Однако, важно брать во внимание, что для получения оптимальных итогов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, соответствующая свойствам конкретного силового агрегата.

Откалибруем прошивку EURO-2 Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) для вашего Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.)

Мы предлагаем перепрошивку EURO - 2 под газобаллонное оборудование для Вашего авто, которая, в свою очередь, позволит вам увеличить экономичекскую составляющую и избежать Check Engine по силовому агрегату. Благодаря таким услугам, Ваш авто станет работать ощутимо эффективнее, а вы сможете существенно выиграть на горючем. Чип-тюнинг Euro - 2 Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) с тюнингом под ГАЗ (ГБО) — это грамотное намерение для владельцев авто с ГБО, которые, в свою очередь, желают улучшить эффективность своего автомобиля и повысить его мощность.

Что же дает прошивка Евро-2 под ГАЗ (ГБО) для Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.)?

Во-первых, мы добавим мощность двигателя, что хорошо скажется на динамике авто.

После этого, перепрошивка поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что дает наилучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

В завершении, за счет настройки функционирования ДВС, перерасход топлива существенно сократится, что будет особенно важно для владельцев авто с ГБО.

Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.): Цена перепрошивки Евро-2 под ГБО

Процесс перепрошивки займет всего до 2-3 часов, а стоимость услуги стартует от 6900 рублей. Мы выполняем работы на высококачественном оснащении и с применением высоких технологий, что позволяет нам добиваться высочайшей эффективности и надежности. Наши дипломированные специалисты внимательно подойдут к настройке именно Вашего автомобиля, беря во внимание все его потребности.

После процедур по прошивке в обязательном порядке станет нужна корректировка ЭБУ ГБО!

Звоните нам, и мы поможем вам приобрести от Вашего авто все возможное — больше мощности, максимальную экономию топлива и улучшенные характеристики динамики. Мы предоставляем первоклассное исполнение работы и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Fiat Bravo 1.4 TJET (150 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2