Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.)

Чип-тюнинг Евро-2 Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка EURO - 2 Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите время работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонации и позволяет использовать газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж ГБО на Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.) без перепрошивки EURO - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на эффективности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря похожим параметрам, требует значительно более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка EURO-2 Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газу.

Упомянутые ранее вопросы реально устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это увеличит эффективность работы мотора и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.), при помощи прошивки EURO-2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт верным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом топливе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие установки должны производиться дипломированным инженером, который способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро2 Fiat Bravo 1.6 (103 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения эффективности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие способы позволяют снизить потери мощности (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17