Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или уже планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок службы двигателя.

Перепрошивка EURO - 2 Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и позволяет применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощи на 20%.

Установка ГБО на Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.) без перепрошивки Euro2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, требует несколько более внимательной настройки для увеличения эффективности работы двигателя.

Прошивка Euro-2 Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газу.

Упомянутые ранее нюансы можно решить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит эффективность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.), при помощи чип-тюнинга EURO2, способна значительно улучшить работу силового агрегата, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газе важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, принимая во внимание все нюансы работы двигателя.

Перепрошивка Euro-2 Fiat Bravo 1.8 (131 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для оптимизации эффективности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют снизить потери мощи, поднять энергетическую эффективность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17