Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.)

Прошивка EURO - 2 FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO - 2 FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации рентабельности. Вы уменьшите расход топлива при использовании ГБО, выиграете и увеличите время работы мотора.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные отличия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.) без чип-тюнинга Евро2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, предполагает использование несколько более четкой настройки для увеличения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro-2 FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше проблемы можно устранить с помощью нескольких вариантов, например:

Добавление степени сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.), при помощи перепрошивки Евро2, способна весомо оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования двигателя на газе необходимо заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти установки должны производиться опытным специалистом, который может точно откорректировать блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 FIAT Bravo ( 1st) 1.2 16v 80 (82 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют сократить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить срок службы двигателя. Однако, важно брать во внимание, то что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17