Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.)

Прошивка EURO - 2 FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Euro2 FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать свой авто?

Установили ГАЗ или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации подуктивности. Вы сократите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите срок работы мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: ключевые различия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что снижает вероятность детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность функционирования двигателя.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) без прошивки Euro-2

Некоторые автовладельцы, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) без прошивки Euro-2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензину, благодаря похожим свойствам, требует несколько более четкой настройки для увеличения результативности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые выше проблемы вполне реально устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, может весомо оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, характерный для газа.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно скажется на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газовом топливе важно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензина на газ. Эти установки должны производиться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты работы ДВС.

Перепрошивка EURO2 FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют сократить потери мощности, повысить энергетическую экономичность и продлить срок работы силового агрегата. Однако, следует учитывать, что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам конкретного ДВС.

Сделаем чип-тюнинг Euro-2 FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) для вашего FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.)

Мы предлагаем перепрошивку Euro-2 под ГБО (ГАЗ) для вашего автомобиля, которая позволит вам максимизировать экономичекскую составляющую и избавится от Check Engine по двигателю. Благодаря таким предложениям, ваш автомобиль станет экспуатироваться ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на горючем. Чип-тюнинг ЕВРО-2 FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это оптимальное решение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО), которые, в свою очередь, желают усовершенствовать производительность своего авто и максимизировать его мощь.

Что даст перепрошивка Euro-2 под ГАЗ (ГБО) для FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.)?

Для начала, мы прибавим мощь мотора, что хорошо скажется на динамике автомобиля.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что дает наилучшую управляемость и комфорт при управлении.

И, наконец, за счет калибровки функционирования двигателя, перерасход топлива существенно сократится, что будет очень необходимо для владельцев авто с газовым оборудованием.

FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.): Цена и продолжительность перепрошивки Евро-2 под ГБО

Услуга чип-тюнинга займет всего около 2-3 часов, а цена процедуры начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высокотехнологичном оснащении и с использованием высоких технологий, что позволяет нам достигать максимальной эффективности и надежности. Наши опытные специалисты внимательно подойдут к настройке именно вашего автомобиля, учитывая всевозможные его потребности.

По окончании процедур по чип-тюнингу в обязательном порядке потребуется корректировка ЭБУ ГБО!

Приезжайте к нам, и мы поможем Вам получить от вашего автомобиля все возможное — больше мощи, наилучшую экономию горючего и улучшенные динамические характеристики. Мы предоставляем первоклассное исполнение услуг и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 1st) 2.0 20v 155 HGT (154 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2