Чип-тюнинг FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.)

Прошивка EURO - 2 FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Евро - 2 FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или только планируете? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газу, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы сократите перерасход горючего при использовании ГБО, сэкономите и преумножите долговечность мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их свойствах. У газа более высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность применять его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.) без перепрошивки Евро2

Многие владельцы авто, после установки газа, замечают:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности до 20%.

Установка газа (ГБО) на FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.) без прошивки ЕВРО2 — причины проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, требует несколько более внимательной настройки для повышения результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально устранить с помощью ряда подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро2, может существенно улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более затяжной период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы мотора на газу важно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться бошковитым мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 FIAT Coupe 2.0 20v (154 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить потери мощности (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить срок работы силового агрегата. Однако, следует помнить, что для получения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая параметрам конкретного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17