Чип-тюнинг FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.)

Прошивка EURO2 FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО - 2 FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход горючего при работе ГБО, сэкономите и увеличите долговечность силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и позволяет использовать газовое топливо в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль

При этом, принято считать нормальным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря подобным показателям, требует несколько более четкой калибровки для максимизации эффективности функционирования ДВС.

Прошивка Евро2 FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы возможно решить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки блока управления — это увеличит результативность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, может существенно улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет верным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газу важно заблаговременно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать блок управления, принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 FIAT Doblo (I) 223 1.4L Fire 8v (77 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить время работы двигателя. Однако, следует учитывать, то что для получения правильных итогов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17