Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.) и ГАЗ: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы снизите расход топлива при работе ГБО, выиграете и продлите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO-2 Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: важные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и позволяет использовать газовое топливо в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа, отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При этом, считается разумным уменьшение мощности на 20%.

Установка ГБО на Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.) без прошивки Евро - 2 — факторы проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина 92-100 и благоприятно отражается на эффективности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим свойствам, требует несколько более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO2 Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение результативности работы на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы можно решить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует результативность работы мотора и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро - 2, способна существенно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более затяжной период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования мотора на газу необходимо заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Такие настройки должны выполняться матерым специалистом, который может ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Fiat Ducato 2.0 (110 л.с.) под ГБО

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают сократить потери мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время работы силового агрегата. Однако, важно помнить, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17