Чип-тюнинг FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.)

Прошивка Euro2 FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.) под ГАЗ

Прошивка EURO - 2 FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать Ваш автомобиль?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации подуктивности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок работы мотора.

Перепрошивка EURO - 2 FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные различия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонации и предоставляет возможность применять газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2 — причины проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим показателям, требует несколько более детальной калибровки для увеличения эффективности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг Евро - 2 FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше вопросы вполне реально устранить с помощью нескольких способов, например:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.), с помощью чип-тюнинга Евро2, способна значительно улучшить работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощи и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие настройки должны производиться дипломированным мастером, который может ювелирно прошить блок управления, принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO-2 FIAT Ducato 2.0 8v (110 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют снизить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая свойствам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17