Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.)

Прошивка EURO2 Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро2 Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или только обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на ГБО, потому как это необходимо для максимизации эффективности. Вы уменьшите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок службы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО2 Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: главные отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число (до 110), что уменьшает возможность детонирования и позволяет использовать газ в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — причины проблем

Бензин имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензину, благодаря схожим свойствам, предполагает использование несколько более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Упомянутые до этого нюансы возможно устранить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.), при помощи чип-тюнинга Евро-2, способна значительно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный период сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газу необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить ЭБУ, беря во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Fiat Ducato 2.3 (131 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для оптимизации производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют сократить недостатки мощности, поднять энергетическую экономичность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная настройка, присущая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17