Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Euro - 2 Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только задумываетесь? Мы предлагаем провести прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это важно для повышения полезности. Вы минимизируете потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок службы двигателя.

Перепрошивка EURO2 Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: важные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и дает возможность применять газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.) без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

При этом, считается разумным потеря мощи (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.) без прошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует более детальной настройки для увеличения эффективности работы мотора.

Прошивка EURO - 2 Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Рассмотренные выше вопросы возможно решить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это увеличит результативность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО - 2, способна значительно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более длительный период сжигания, свойственный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимальной работы ДВС на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться квалифицированным инженером, который может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание тонкости работы ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 Fiat Freemont 3.6 (283 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения производительности двигателя ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и увеличить время работы мотора. Однако, следует учитывать, что для получения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная установка, соответствующая параметрам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17