Чип-тюнинг FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро-2 FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка EURO - 2 FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для повышения подуктивности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок работы силового агрегата.

Прошивка Euro-2 FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонирования и дает возможность использовать газовое топливо в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.) без перепрошивки Евро2

Многие автовладельцы, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим показателям, предполагает использование более детальной калибровки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Euro2 FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом топливе.

Упомянутые выше вопросы вполне реально решить с помощью нескольких способов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует результативность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро2, может значительно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газа.

Необходимость в настройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) системы, что в действительности негативно скажется на веремени службы мотора.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом горючем важно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны производиться дипломированным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание все нюансы функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 FIAT Marea 2.0 20v (155 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить срок службы ДВС. Однако, следует помнить, что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17