Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка EURO - 2 Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.) и ГБО: нужно ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы сократите перерасход топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите срок работы мотора.

Прошивка Euro-2 Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность использовать газ в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При этом, принято считать естественным потеря мощи на 20%.

Установка газа (ГБО) на Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.) без прошивки Euro-2 — причины неприятностей

Бензин может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, предполагает использование значительно более четкой настройки для повышения результативности функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газе.

Рассмотренные до этого проблемы вполне реально решить с помощью ряда вариантов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, способна существенно улучшить работу двигателя, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газом. Несоответствие в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом топливе нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание все аспекты работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO2 Fiat Multipla 1.6 (103 л.с.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения производительности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить время работы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая свойствам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17