Чип-тюнинг FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.)

Прошивка EURO-2 FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Евро-2 FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО или уже планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это нужно для максимизации полезности. Вы минимизируете потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и преумножите срок работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.) под ГАЗ и бензин: главные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - до 115, что уменьшает процесс детонирования и дает возможность применять газовое горючее в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.) без прошивки Euro-2

Некоторые владельцы авто, после установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать нормальным потеря мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа на FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.) без прошивки Евро2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно отражается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря близким показателям, предполагает использование значительно более детальной калибровки для увеличения эффективности работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее проблемы вполне реально решить при помощи некоторых методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Перенастроить фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.), с помощью чип-тюнинга ЕВРО-2, может значительно улучшить работу ДВС, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать несколько более затяжной период сгорания, характерный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газовом горючем необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO2 FIAT Palio ( 3rd) 1.8 8v (110 Л.С.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для повышения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают снизить недостатки мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время работы силового агрегата. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для достижения правильных результатов важен профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17