Чип-тюнинг FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.)

Прошивка EURO2 FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро-2 FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли улучшать ваш авто?

Установили ГБО или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы уменьшите расход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите долговечность мотора.

Перепрошивка EURO2 FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.) под ГБО и бензин: важные отличия

Ключевые различия между газом и бензином заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает вероятность детонации и дает возможность использовать газ в моторах со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.) без чип-тюнинга Euro2

Многие владельцы авто, после фактической установки ГБО, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать естественным снижение мощи на 20%.

Установка ГБО на FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.) без перепрошивки Евро2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует несколько более внимательной калибровки для повышения эффективности работы мотора.

Перепрошивка ЕВРО-2 FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Рассмотренные выше вопросы реально устранить с помощью некоторых методов, к примеру:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это максимизирует эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление горючего.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.), при помощи чип-тюнинга EURO - 2, способна существенно оптимизировать работу силового агрегата, что приведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более затяжной период сгорания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно скажется на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газе необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны выполняться бошковитым специалистом, который может с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 FIAT Palio ( 4th) 1.8 8v FlexPower (132 Л.С.) под ГБО

Прошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для увеличения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют снизить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и увеличить долговечность силового агрегата. Тем не менее, нужно помнить, то что для получения оптимальных результатов необходим грамотный подход и тонкая корректировка, присущая характеристикам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17