Чип-тюнинг FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.)

Перепрошивка EURO-2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Euro-2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для увеличения рентабельности. Вы уменьшите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные отличия

Важные различия между газом и бензиновым горючим заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонации и дает возможность использовать газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, принято считать разумным уменьшение мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.) без перепрошивки EURO-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, требует несколько более детальной настройки для повышения результативности работы ДВС.

Перепрошивка ЕВРО2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые выше вопросы можно устранить при помощи нескольких подходов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования ДВС и уменьшит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.), с помощью прошивки Евро - 2, может существенно оптимизировать функционирование силового агрегата, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, свойственный для газа.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензина на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования двигателя.

Прошивка Евро-2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 16v (80 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить время службы двигателя. Тем не менее, нужно помнить, то что для достижения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17