Чип-тюнинг FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО-2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЕВРО2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГБО или только планируете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на газу, потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы уменьшите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и предоставляет возможность применять газ в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощи порядка 20%.

Монтаж ГБО на FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензину, благодаря подобным показателям, предполагает использование значительно более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования ДВС.

Прошивка EURO - 2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газе.

Упомянутые ранее вопросы возможно решить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит результативность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.), с помощью перепрошивки Евро - 2, может весомо оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет верным для использования с газовым горючим. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газовом горючем нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензина на газ. Такие настройки должны производиться квалифицированным мастером, который способен точно откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро2 FIAT Punto (188) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие операции для повышения эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить срок службы силового агрегата. Тем не менее, следует учитывать, то что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17