Чип-тюнинг FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.)

Перепрошивка Euro-2 FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro-2 FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или еще обдумываете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это важно для максимизации рентабельности. Вы снизите потери топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Главные отличия между газом и бензиновым горючим заключаются в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие владельцы авто, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности на 20%.

Установка газа (ГБО) на FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким параметрам, требует более детальной калибровки для максимизации результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO2 FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы можно устранить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Добавление степени сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Euro-2, способна весомо оптимизировать функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Разница в настройках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газу необходимо заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить блок управления, беря во внимание нюансы работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 FIAT Punto ( 2nd) 188 1.2 8v GPL (60 Л.С.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для повышения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы позволяют снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить срок службы двигателя. Тем не менее, нужно учитывать, что для достижения финальных итогов нужен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17