Чип-тюнинг FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro-2 FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Евро2 FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это требуется для повышения полезности. Вы снизите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите время службы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО2 FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: важные отличия

Ключевые отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что снижает вероятность детонации и дает возможность применять газовое топливо в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При всем этом, принято считать нормальным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и положительно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения продуктивности работы мотора.

Прошивка ЕВРО2 FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и увеличение продуктивности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее нюансы вполне реально решить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность работы двигателя и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.), при помощи перепрошивки Евро-2, способна весомо оптимизировать функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Несовпадение в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом горючем важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться опытным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, беря во внимание тонкости работы мотора.

Чип-тюнинг Euro2 FIAT Punto ( 3rd) 199 1.4 16v MultiAir 135 (135 Л.С.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для повышения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют уменьшить потери мощи, поднять топливную экономичность и продлить срок службы двигателя. Однако, следует помнить, то что для получения финальных результатов нужен грамотный подход и тонкая настройка, присущая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17