Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО2 Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Euro - 2 Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или уже планируете? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы снизите потери топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите долговечность ДВС.

Перепрошивка Евро2 Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает вероятность детонации и дает возможность применять его в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается разумным потеря мощи порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким показателям, предполагает использование более четкой настройки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газу.

Рассмотренные ранее проблемы можно устранить при помощи некоторых методов, например:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит результативность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.), при помощи чип-тюнинга Euro2, может весомо улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт правильным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газе необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны выполняться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, способен ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Fiat Qubo 1.4 (73 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают сократить потери мощности (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить срок службы двигателя. Однако, важно учитывать, то что для достижения оптимальных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая свойствам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17