Чип-тюнинг FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.)

Чип-тюнинг Евро-2 FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.) под ГБО

Прошивка Евро-2 FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому как это требуется для увеличения рентабельности. Вы снизите потери горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите время службы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые отличия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает возможность детонации и предоставляет возможность применять газ в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.) без чип-тюнинга EURO-2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При этом, считается естественным уменьшение мощности порядка 20%.

Монтаж ГБО на FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.) без прошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензина (92-100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, предполагает использование несколько более четкой настройки для увеличения результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые до этого проблемы можно решить при помощи некоторых способов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Евро - 2, может весомо улучшить функционирование ДВС, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не будет верным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования мотора на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие установки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может точно прошить блок управления, беря во внимание все аспекты работы ДВС.

Прошивка Euro2 FIAT Qubo 1.4 8v (78 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют сократить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и увеличить долговечность ДВС. Тем не менее, следует помнить, что для достижения правильных итогов нужен грамотный подход и ювелирная корректировка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17