Чип-тюнинг FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro2 FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.) и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, работающего на ГБО, потому что это нужно для повышения подуктивности. Вы снизите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок службы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: главные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и дает возможность использовать газ в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность работы ДВС.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.) без чип-тюнинга Евро2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи до 20%.

Установка газа на FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.) без перепрошивки Euro2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензина 92,95,98,100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким параметрам, предполагает использование несколько более детальной настройки для повышения продуктивности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газе.

Упомянутые выше нюансы реально устранить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.), при помощи прошивки Euro2, способна существенно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощи и оптимизации топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной период сжигания, характерный для газа.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти настройки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание нюансы функционирования мотора.

Перепрошивка Евро - 2 FIAT Seicento (187) 1.1L Fire 8v (54 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для повышения эффективности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Тем не менее, важно помнить, то что для получения правильных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17