Чип-тюнинг FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.)

Чип-тюнинг Euro - 2 FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Евро2 FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО или уже планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому что это нужно для увеличения подуктивности. Вы минимизируете перерасход горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и продлите время работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.) под ГБО и бензин: ключевые различия

Главные отличия между газовым топливом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что снижает вероятность детонации и позволяет использовать его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.) без прошивки Евро-2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким характеристикам, предполагает использование значительно более четкой настройки для максимизации результативности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее проблемы возможно решить при помощи ряда методов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.), с помощью перепрошивки EURO-2, может значительно улучшить функционирование ДВС, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать более длительный период сжигания, характерный для газа.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания эффективной работы силового агрегата на газу необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газ. Такие установки должны выполняться квалифицированным мастером, который способен ювелирно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание нюансы работы ДВС.

Перепрошивка Евро2 FIAT Siena 1.3 8v (73 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые операции для увеличения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить долговечность двигателя. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17