Чип-тюнинг FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.)

Прошивка EURO - 2 FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО-2 FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы сократите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок службы ДВС.

Прошивка Евро-2 FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое горючее: главные различия

Главные различия между газом и бензиновым горючим определяются в их физико-химических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число - до 115, что минимизирует факт детонирования и дает возможность использовать его в силовых агрегатах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.) без перепрошивки EURO-2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль газа

При всем этом, принято считать нормальным потеря мощи до 20%.

Установка газа (ГБО) на FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, требует значительно более детальной настройки для увеличения результативности функционирования двигателя.

Перепрошивка ЕВРО-2 FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше нюансы возможно решить при помощи ряда методов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это максимизирует результативность функционирования ДВС и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.), с помощью прошивки EURO2, может существенно улучшить функционирование мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, свойственный для газа.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, может точно откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro-2 FIAT Siena (178) 1.3L MPFI (73 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить долговечность мотора. Однако, нужно брать во внимание, что для получения финальных итогов нужен грамотный подход и ювелирная оптимизация, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17