Чип-тюнинг FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.)

Прошивка Евро-2 FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро - 2 FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Установили ГАЗ или уже обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это необходимо для максимизации подуктивности. Вы снизите потери горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: важные отличия

Главные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и позволяет использовать газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие различия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, считается разумным снижение мощности порядка 20%.

Монтаж газа на FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.) без чип-тюнинга EURO2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим показателям, предполагает использование несколько более внимательной настройки для повышения эффективности работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение результативности работы на газу.

Упомянутые до этого вопросы возможно устранить с помощью некоторых вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.), при помощи перепрошивки Евро-2, может значительно оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензине, не может быт правильным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для поддержания оптимального функционирования силового агрегата на газе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные корреляции при переходе с бензина на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Перепрошивка Euro - 2 FIAT Ulysse ( 2nd) 2.0 16v (136 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка блока управления и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для увеличения эффективности ДВС ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую эффективность и увеличить срок службы ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, то что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и тонкая оптимизация, присущая свойствам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17