Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Fiat UNO 1.0 (72 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Fiat UNO 1.0 (72 л.с.) под ГАЗ

Прошивка EURO2 Fiat UNO 1.0 (72 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому что это требуется для повышения эффективности. Вы уменьшите расход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и продлите срок службы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Fiat UNO 1.0 (72 л.с.) под ГБО и бензин: важные отличия

Главные различия между газом и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует возможность детонации и дает возможность использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и результативность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Fiat UNO 1.0 (72 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, считается нормальным потеря мощности до 20%.

Установка ГБО на Fiat UNO 1.0 (72 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — факторы проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, требует значительно более внимательной настройки для увеличения результативности работы двигателя.

Перепрошивка Euro-2 Fiat UNO 1.0 (72 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газе.

Упомянутые выше нюансы возможно устранить при помощи некоторых подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Fiat UNO 1.0 (72 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Fiat UNO 1.0 (72 л.с.), при помощи прошивки EURO - 2, может существенно улучшить работу мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет верным для использования с газом. Несоответствие в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения оптимального функционирования ДВС на газе нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны выполняться опытным инженером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить ЭБУ, беря во внимание нюансы работы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Fiat UNO 1.0 (72 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения производительности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти операции позволяют уменьшить потери мощи, увеличить энергетическую эффективность и продлить срок службы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения правильных итогов нужен профессиональный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17