Чип-тюнинг FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.)

Перепрошивка Евро2 FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка EURO2 FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это нужно для максимизации полезности. Вы уменьшите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.) под ГАЗ и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает факт детонирования и позволяет использовать газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность работы мотора.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным потеря мощи на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.) без чип-тюнинга Euro-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка Euro-2 FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.) под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация эффективности работы на газовом топливе.

Упомянутые ранее вопросы возможно устранить при помощи ряда вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует результативность работы мотора и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.), с помощью перепрошивки Euro-2, может существенно оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы нивелировать более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не будет оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата на газе нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Эти установки должны выполняться матерым специалистом, который способен ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание тонкости работы мотора.

Перепрошивка EURO - 2 FIAT Uno 1.0 8v Flexpower (67 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование. Такие операции позволяют сократить потери мощности (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить время работы ДВС. Однако, важно учитывать, то что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и ювелирная настройка, соответствующая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17