Чип-тюнинг FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.)

Перепрошивка Евро - 2 FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг Евро2 FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) и ГБО: стоит ли улучшать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или только планируете? Мы предлагаем провести прошивку двигателя, работающего на ГБО, потому как это нужно для повышения полезности. Вы сократите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы двигателя.

Прошивка EURO2 FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Главные различия между газом и бензиновым топливом заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в ДВС с большей степенью сжатия топлива. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным снижение мощи порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) без чип-тюнинга Евро2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно отражается на эффективности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим свойствам, предполагает использование несколько более детальной настройки для повышения результативности работы ДВС.

Прошивка Евро-2 FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные до этого проблемы можно устранить с помощью некоторых вариантов, например:

Добавление степени сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределения;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы ДВС и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.)

Правильная настройка угла опережения зажигания FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.), при помощи чип-тюнинга Евро2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной эффективности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газа.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензиновом топливе, не может быт правильным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газу важно заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться бошковитым инженером, который способен точно откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 FIAT Uno (146) 1.2L Fire 8v (60 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют сократить недостатки мощности, повысить энергетическую экономичность и продлить время службы силового агрегата. Однако, следует помнить, что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая установка, присущая параметрам определенного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17