Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.)

Перепрошивка EURO - 2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro-2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.) и газобаллонное оборудование: нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это необходимо для максимизации рентабельности. Вы снизите перерасход горючего при работе газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите время службы ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает факт детонации и позволяет использовать его в двигателях с более высокой степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается разумным потеря мощи до 20%.

Монтаж газа на Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.) без перепрошивки Euro-2 — причины проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензина 92-100 и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим свойствам, предполагает использование более детальной калибровки для увеличения эффективности работы ДВС.

Прошивка EURO - 2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально устранить с помощью некоторых подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.), с помощью перепрошивки Евро2, способна значительно оптимизировать работу ДВС, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для поддержания эффективной работы мотора на газовом горючем важно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие настройки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью прошить блок управления, принимая во внимание тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Honda Civic IX Coupe 1.8 (142 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для увеличения производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают уменьшить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, важно помнить, что для достижения оптимальных итогов нужен грамотный подход и тонкая калибровка, соответствующая свойствам определенного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17