Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.)

Прошивка EURO-2 Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro-2 Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газу, потому как это нужно для повышения рентабельности. Вы снизите потери топлива при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите долговечность силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газа более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования мотора.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО-2 — причины неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензину, благодаря близким показателям, требует значительно более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования мотора.

Чип-тюнинг Евро-2 Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газе.

Упомянутые выше нюансы возможно устранить с помощью нескольких вариантов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Настроить фазы ГРМ;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы мотора и снизит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.), с помощью перепрошивки Euro - 2, может весомо оптимизировать функционирование мотора, что приведет к росту его мощи и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать несколько более длительный процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке эксплуатации мотора.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газовом горючем нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны производиться дипломированным специалистом, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание тонкости функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Honda Civic VIII Coupe 1.8 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют снизить потери мощи, увеличить топливную экономичность и увеличить срок работы двигателя. Тем не менее, следует помнить, то что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17