Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.)

Прошивка Euro2 Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг Euro-2 Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и продлите долговечность силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.) под ГБО и бензин: главные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газ в двигателях с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сгорания и результативность работы мотора.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.) без чип-тюнинга Euro - 2

Многие владельцы авто, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.) без прошивки EURO - 2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря схожим свойствам, требует более детальной настройки для максимизации результативности работы мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Упомянутые выше вопросы вполне реально устранить с помощью нескольких методов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это повысит продуктивность работы двигателя и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.), при помощи прошивки EURO2, способна существенно оптимизировать функционирование мотора, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в реальности отрицательно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования ДВС на газе нужно заранее найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны выполняться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Honda Crosstour 3.5 (281 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для повышения производительности ДВС машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы позволяют уменьшить потери мощи (л.с.), поднять энергетическую эффективность и увеличить срок службы ДВС. Тем не менее, важно учитывать, что для получения правильных итогов важен профессиональный подход и тонкая настройка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17