Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Freed 1.5 (118 л.с.)

Прошивка Евро-2 Honda Freed 1.5 (118 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО2 Honda Freed 1.5 (118 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы снизите потери горючего при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Honda Freed 1.5 (118 л.с.) под ГБО и бензин: главные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Honda Freed 1.5 (118 л.с.) без перепрошивки Euro2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, принято считать естественным уменьшение мощи на 20%.

Монтаж газа на Honda Freed 1.5 (118 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным характеристикам, требует значительно более четкой настройки для максимизации эффективности работы мотора.

Прошивка EURO2 Honda Freed 1.5 (118 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Упомянутые до этого вопросы возможно устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Настроить фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью перепрошивки блока управления — это увеличит продуктивность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Freed 1.5 (118 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Honda Freed 1.5 (118 л.с.), с помощью прошивки EURO-2, может существенно оптимизировать функционирование ДВС, что приведет к росту его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения оптимальной работы ДВС на газе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Эти регулировки должны производиться матерым мастером, который, в свою очередь, может с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы ДВС.

Перепрошивка EURO-2 Honda Freed 1.5 (118 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают снизить потери мощности, поднять энергетическую эффективность и продлить время службы ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для достижения оптимальных итогов необходим грамотный подход и ювелирная установка, присущая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17