Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda HR-V 1.6 (105 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Honda HR-V 1.6 (105 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Honda HR-V 1.6 (105 л.с.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите срок работы силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Honda HR-V 1.6 (105 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: главные различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензином заключены в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает вероятность детонации и позволяет применять газовое топливо в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Honda HR-V 1.6 (105 л.с.) без прошивки Euro-2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль

При всем этом, считается разумным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж ГБО на Honda HR-V 1.6 (105 л.с.) без прошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина 92-100 и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей заменой бензину, благодаря подобным характеристикам, предполагает использование несколько более внимательной настройки для увеличения эффективности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda HR-V 1.6 (105 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газу.

Рассмотренные до этого проблемы возможно устранить с помощью ряда вариантов, к примеру:

Увеличить степени сжатия мотора;

Перенастроить фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит результативность работы двигателя и сократит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda HR-V 1.6 (105 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Honda HR-V 1.6 (105 л.с.), с помощью прошивки Euro-2, способна весомо улучшить функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и оптимизации топливной действенности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сгорания, характерный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Разница в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом горючем важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Эти настройки должны выполняться бошковитым специалистом, который, в свою очередь, может ювелирно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Honda HR-V 1.6 (105 л.с.) под ГБО

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процедуры позволяют уменьшить недостатки мощи, поднять топливную экономичность и продлить долговечность двигателя. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для достижения оптимальных результатов необходим грамотный подход и ювелирная установка, присущая параметрам конкретного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17