Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ или только планируете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, функционирующего на газу, потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы снизите перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и продлите время работы мотора.

Перепрошивка EURO - 2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые отличия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число (до 110), что снижает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), отмечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, считается естественным потеря мощности до 20%.

Монтаж ГБО на Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) без прошивки Евро2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более внимательной настройки для максимизации эффективности функционирования мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Упомянутые выше проблемы реально решить при помощи ряда методов, например:

Максимизировать степени сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это повысит продуктивность работы силового агрегата и снизит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.), при помощи прошивки Евро2, способна весомо оптимизировать работу двигателя, что ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы нивелировать более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что по факту негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом топливе важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензина на газовое горючее. Такие регулировки должны производиться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью откорректировать ЭБУ, принимая во внимание нюансы работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Honda Odyssey 2.4 (173 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для оптимизации эффективности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процессы позволяют снизить недостатки мощности (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и продлить срок работы мотора. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для достижения правильных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам определенного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17