Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro-2 Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГБО или все еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку ДВС, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это нужно для повышения рентабельности. Вы уменьшите потери топлива при работе ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите время службы силового агрегата.

Перепрошивка Евро - 2 Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.) под газобаллонное оборудование и бензин: важные отличия

Главные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что снижает возможность детонации и предоставляет возможность использовать газ в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль

При всем этом, принято считать разумным снижение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на эффективности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной заменой бензиновому горючему, благодаря подобным свойствам, предполагает использование значительно более детальной калибровки для повышения результативности функционирования ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация продуктивности работы на газу.

Упомянутые ранее вопросы вполне реально решить с помощью ряда вариантов, например:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует результативность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.), с помощью прошивки EURO2, может весомо улучшить функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, свойственный для газа.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым топливом. Разница в установках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы силового агрегата.

Для поддержания эффективной работы двигателя на газовом топливе важно заранее определить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Такие установки должны производиться квалифицированным мастером, который может ювелирно прошить блок управления, беря во внимание все нюансы функционирования мотора.

Перепрошивка Евро2 Honda Odyssey 2.4 (201 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают снизить потери мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить срок службы силового агрегата. Однако, следует учитывать, что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17