Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Honda Stream 1.8 (140 л.с.)

Перепрошивка ЕВРО - 2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг EURO-2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому что это необходимо для повышения эффективности. Вы снизите перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите срок службы мотора.

Прошивка ЕВРО-2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа значительно высокое октановое число до 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность использовать его в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для Honda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Honda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Honda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Honda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Honda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Honda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Honda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Honda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Honda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Honda Stream 1.8 (140 л.с.) без чип-тюнинга Euro2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа ГБО, заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным снижение мощи до 20%.

Монтаж газа на Honda Stream 1.8 (140 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2 — причины неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость горючего к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря схожим параметрам, предполагает использование значительно более детальной настройки для максимизации результативности функционирования ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и увеличение результативности работы на газе.

Упомянутые до этого вопросы вполне реально устранить при помощи некоторых методов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует результативность работы двигателя и снизит потребление топлива.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Honda Stream 1.8 (140 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Honda Stream 1.8 (140 л.с.), с помощью перепрошивки ЕВРО2, способна значительно улучшить функционирование мотора, что ведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы возмещать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газовым горючим. Разница в установках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом горючем необходимо изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти настройки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, способен ювелирно перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO2 Honda Stream 1.8 (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для увеличения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы помогают снизить недостатки мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и увеличить срок работы двигателя. Тем не менее, важно помнить, что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и ювелирная настройка, присущая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17