Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО2 Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это нужно для увеличения подуктивности. Вы сократите потери топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите время работы силового агрегата.

Прошивка Евро-2 Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензиновое горючее: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонации и предоставляет возможность применять его в моторах со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.) без прошивки Euro - 2

Некоторые владельцы авто, после фактической установки ГБО, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отклика на педаль

При этом, принято считать естественным потеря мощи порядка 20%.

Установка ГБО на Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, требует значительно более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования ДВС.

Прошивка ЕВРО-2 Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные выше проблемы реально устранить с помощью ряда подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO-2, может значительно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной действенности. При функционировании на газу угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать значительно более затяжной процесс сжигания, характерный для газового топлива.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом горючем нужно заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти настройки должны выполняться дипломированным мастером, который, в свою очередь, может точно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все тонкости функционирования двигателя.

Чип-тюнинг Евро-2 Hyundai Azera 3.8 (265 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения производительности силового агрегата ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают уменьшить недостатки мощи, повысить топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, важно учитывать, что для получения оптимальных итогов важен профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая параметрам определенного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17