Чип-тюнинг Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.)

Перепрошивка ЕВРО-2 Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг EURO - 2 Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГАЗ или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и преумножите время работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: важные отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и позволяет использовать его в моторах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.) без прошивки ЕВРО2

Многие автовладельцы, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощности до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.) без чип-тюнинга EURO-2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и положительно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря близким свойствам, требует более четкой настройки для увеличения продуктивности работы мотора.

Перепрошивка Euro-2 Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы можно решить при помощи ряда методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит результативность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.), с помощью прошивки ЕВРО-2, может значительно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощности и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газовом топливе нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие регулировки должны производиться опытным специалистом, который, в свою очередь, может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все тонкости работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Hyundai Grandeur 3.0 V6 GDI (267 Л.С.) под ГБО

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие операции для увеличения эффективности двигателя автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы позволяют уменьшить потери мощности, повысить топливную экономичность и увеличить время службы двигателя. Тем не менее, важно помнить, что для достижения правильных итогов необходим грамотный подход и ювелирная настройка, присущая характеристикам конкретного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17