Чип-тюнинг Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО2 Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка EURO - 2 Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать Ваш автомобиль?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку мотора, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому что это необходимо для увеличения подуктивности. Вы снизите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите долговечность силового агрегата.

Прошивка Euro2 Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензином определяются в их свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и позволяет применять газ в силовых агрегатах с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сжигания и результативность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.) без прошивки Евро2

Многие владельцы авто, после установки газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При всем этом, считается разумным снижение мощности порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.) без перепрошивки ЕВРО-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно сказывается на производительности мотора. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь годной заменой бензиновому топливу, благодаря схожим параметрам, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации результативности работы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее вопросы можно решить при помощи ряда методов, к примеру:

Максимизировать степени сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность функционирования силового агрегата и сократит потребление топлива.

Оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.)

Правильная установка угла опережения зажигания Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.), при помощи прошивки EURO-2, может существенно улучшить работу ДВС, что приведет к увеличению его мощности и улучшению топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для использования с газом. Разница в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что по факту негативно скажется на веремени службы двигателя.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газе важно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Эти установки должны выполняться бошковитым инженером, который может с хирургической точностью откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО2 Hyundai H-1 ( 2nd) TQ 2.4 16v MPI (174 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процедуры для увеличения производительности силового агрегата автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют уменьшить недостатки мощности, повысить топливную экономичность и продлить время работы мотора. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения оптимальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная настройка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17