Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Hyundai i10 1.0 (67 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Hyundai i10 1.0 (67 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка EURO2 Hyundai i10 1.0 (67 л.с.) и ГБО: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГАЗ или уже планируете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газу, потому как это нужно для увеличения рентабельности. Вы сократите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и увеличите срок работы двигателя.

Прошивка Euro - 2 Hyundai i10 1.0 (67 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные различия

Ключевые различия между газовым горючим и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, снижает факт детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Hyundai i10 1.0 (67 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после установки газа, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать нормальным снижение мощности на 20%.

Установка газа на Hyundai i10 1.0 (67 л.с.) без прошивки ЕВРО - 2 — причины проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря подобным свойствам, требует более четкой настройки для увеличения результативности работы мотора.

Перепрошивка Евро - 2 Hyundai i10 1.0 (67 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и увеличение эффективности функционирования на газу.

Упомянутые ранее вопросы реально решить с помощью ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы ГРМ;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность функционирования мотора и снизит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai i10 1.0 (67 л.с.)

Правильная установка угла опережения зажигания Hyundai i10 1.0 (67 л.с.), при помощи прошивки Euro2, может значительно оптимизировать работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в калибровке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы двигателя.

Для обеспечения оптимальной работы двигателя на газе важно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензина на газовое горючее. Эти установки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание тонкости работы мотора.

Прошивка EURO - 2 Hyundai i10 1.0 (67 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для повышения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы позволяют снизить потери мощности, поднять энергетическую экономичность и продлить срок службы двигателя. Тем не менее, важно учитывать, то что для получения финальных результатов важен профессиональный подход и индивидуальная настройка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17