Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Hyundai i10 1.2 (78 л.с.)

Чип-тюнинг EURO2 Hyundai i10 1.2 (78 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка EURO2 Hyundai i10 1.2 (78 л.с.) и ГАЗ: нужно ли улучшать ваш авто?

Уже установили газобаллонное оборудование или все еще планируете? Наш сервис предлагает перепрошивку силового агрегата, функционирующего на ГБО, потому как это нужно для увеличения эффективности. Вы сократите потери горючего при использовании ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО2 Hyundai i10 1.2 (78 л.с.) под ГАЗ и бензин: главные различия

Ключевые отличия между газовым горючим и бензином определяются в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует процесс детонации и позволяет использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия. Кроме того, бензин представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Hyundai i10 1.2 (78 л.с.) без перепрошивки EURO-2

Многие владельцы авто, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль газа

При этом, принято считать естественным потеря мощности (л.с.) на 20%.

Монтаж газа на Hyundai i10 1.2 (78 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — признаки проблем

Бензин может иметь различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, предполагает использование значительно более внимательной настройки для увеличения результативности работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO - 2 Hyundai i10 1.2 (78 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и максимизация эффективности функционирования на газе.

Рассмотренные ранее проблемы можно решить с помощью нескольких подходов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы ГРМ;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это повысит продуктивность работы силового агрегата и сократит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai i10 1.2 (78 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Hyundai i10 1.2 (78 л.с.), при помощи прошивки Euro2, может значительно улучшить функционирование силового агрегата, что ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной действенности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сгорания, свойственный для газового топлива.

Потребность в установке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет правильным для использования с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности негативно скажется на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газу нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны выполняться дипломированным инженером, который способен ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все тонкости функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Hyundai i10 1.2 (78 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для оптимизации производительности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают снизить потери мощности, поднять топливную эффективность и продлить срок службы двигателя. Однако, следует брать во внимание, что для получения правильных итогов важен грамотный подход и ювелирная калибровка, соответствующая характеристикам конкретного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17