Чип-тюнинг Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.)

Перепрошивка Euro-2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Euro-2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ или все еще планируете? Наш автосервис предлагает прошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому что это требуется для увеличения подуктивности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и преумножите срок службы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.) под ГБО и бензиновое горючее: главные различия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, уменьшает процесс детонирования и позволяет применять газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, быстроту сжигания и полезность функционирования мотора.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.) без перепрошивки Euro2

Многие владельцы авто, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль газа

При всем этом, считается нормальным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа на Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом за 105-110, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензину, благодаря близким параметрам, предполагает использование более детальной калибровки для повышения эффективности работы двигателя.

Прошивка EURO - 2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.) под ГАЗ — снижение потерь и максимизация результативности работы на газу.

Рассмотренные выше проблемы вполне реально решить при помощи нескольких методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит результативность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.), при помощи прошивки Euro-2, может значительно оптимизировать работу мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более длительный процесс сгорания, характерный для газа.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не может быт оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации двигателя.

Для обеспечения эффективной работы мотора на газе необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные колебания при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться квалифицированным мастером, который, в свою очередь, может ювелирно откорректировать блок управления, беря во внимание все аспекты работы мотора.

Перепрошивка EURO-2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.1 12v Automatic (69 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации производительности двигателя авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процедуры помогают сократить потери мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и увеличить время службы ДВС. Тем не менее, важно помнить, что для получения правильных итогов нужен профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17