Чип-тюнинг Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.) под ГБО

Прошивка Euro2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.) и ГБО: стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ (ГБО) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому как это нужно для максимизации эффективности. Вы минимизируете расход топлива при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг EURO2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: ключевые отличия

Важные различия между газом и бензином заключены в их физико-химических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что минимизирует факт детонации и позволяет применять газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Hyundai

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Hyundai	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Hyundai удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Hyundai	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Hyundai	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Hyundai	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Hyundai	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Hyundai	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.) без перепрошивки Евро2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газобаллонного оборудования (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, считается естественным потеря мощи до 20%.

Установка газа на Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.) без прошивки Евро-2 — признаки неприятностей

Бензин имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего 92-100 и благоприятно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь неплохой заменой бензину, благодаря близким показателям, требует значительно более внимательной калибровки для увеличения результативности функционирования мотора.

Чип-тюнинг EURO - 2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.) под ГБО — снижение потерь и увеличение эффективности функционирования на газовом топливе.

Упомянутые выше вопросы реально решить с помощью ряда методов, к примеру:

Увеличить степени сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это повысит продуктивность функционирования мотора и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.), при помощи чип-тюнинга EURO-2, способна весомо улучшить работу мотора, что приведет к увеличению его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать значительно более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового горючего.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания оптимальной работы силового агрегата на газовом топливе нужно предварительно определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти установки должны производиться квалифицированным инженером, который, в свою очередь, может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка EURO-2 Hyundai I10 ( 1st) PA 1.2 16v Automatic (86 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка блока управления и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процедуры для увеличения эффективности мотора машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти процедуры позволяют уменьшить недостатки мощности, поднять топливную экономичность и продлить время работы двигателя. Тем не менее, нужно брать во внимание, то что для достижения правильных итогов важен грамотный подход и индивидуальная настройка, присущая параметрам конкретного мотора.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17